Havi ötezer forintos kompenzációt kapnak az alacsonyabb teljesítményű dízelautók tulajdonosai decemberig

December végéig összesen 20 ezer forintos üzemanyag-kompenzációt kapnak a legfeljebb 150 lóerős dízelautók tulajdonosai – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök. A támogatás automatikusan jár, az első részletet októberben fizetik ki. A Fidesz szerint az intézkedés az autósok többségét kihagyja a támogatásból.

Magyar Péter péntek délután jelentette be, hogy a kormány célzott támogatással enyhíti a dízel üzemanyag árának emelkedését. A miniszterelnök szerint az intézkedés csaknem egymillió dízelüzemű gépkocsi tulajdonosát és családját érintheti.

A támogatás a szeptembertől decemberig tartó négy hónapra havi 5000 forint, vagyis összesen 20 ezer forint lesz. Magyar Péter az összeget azzal indokolta, hogy számításaik szerint egy átlagos család havonta egyszer tankol, egy tankolásnál pedig körülbelül 5000 forint a különbség a korábbi védett és a jelenlegi piaci ár között.

A kompenzáció azoknak a magánszemélyeknek jár, akik 2026. január 1-jén legfeljebb 150 lóerős dízelüzemű személyautó tulajdonosai voltak. Egy ember csak egy gépjármű után kaphat támogatást. Az első részlet októberben érkezik, a teljes 20 ezer forintot pedig december végéig fizetik ki.

Az érintetteknek nem kell külön kérelmet benyújtaniuk. A Magyar Államkincstár a NAV gépjárműadóhoz használt adatai alapján automatikusan utalja a pénzt arra a bankszámlára, amelyről a tulajdonos a gépjárműadót befizette. Ha ilyen számla nem áll rendelkezésre, egy másik, a NAV által ismert bankszámlára érkezhet az összeg, bankszámlaadatok hiányában pedig postai úton fizetik ki. A 2026. január 1-je után dízelautót vásárlók számára a kormány külön megoldást dolgoz ki.

A támogatást az őstermelőkre és az egyéni vállalkozókra is kiterjesztik, amennyiben az autó magánszemély nevén van. A mezőgazdasági termelők emellett az év végéig a gázolaj árába épített jövedéki adó teljes összegét visszaigényelhetik. A kormány ezzel azt szeretné elérni, hogy az üzemanyag drágulása minél kisebb mértékben jelenjen meg a mezőgazdasági termelés költségeiben, majd az élelmiszerárakban.

Magyar Péter a dízel drágulását elsősorban a világpiaci folyamatokkal indokolta. Azt mondta, a Hormuzi-szoros térségében zajló események, valamint az orosz–ukrán háborúban az olajfinomítók elleni dróntámadások miatt az olaj világpiaci ára 100 dollár közelébe emelkedett, miközben Európában dízelhiány alakult ki.

A miniszterelnök szerint a védett üzemanyagár újbóli bevezetése jelenleg nem reális lehetőség. Úgy fogalmazott, ilyen árszint mellett a nagykereskedőknek nem érné meg dízelt importálni Magyarországra, ami néhány napon belül készlethiányhoz vezethetne. A korábbi rendszer visszaállítása emellett számításaik szerint havonta 50–100 milliárd forintos költségvetési kiadással járna.

A Fidesz élesen bírálta a bejelentést. Az ellenzéki párt szerint a kormány „cserbenhagyja” az autósok háromnegyedét, több mint hárommillió autóst, valamint a fuvarozókat és a vállalkozókat. A párt arra is emlékeztetett, hogy Magyar Péter a választási kampányban 480 forintos benzinárról és az üzemanyagokat terhelő adók csökkentéséről beszélt.

A Fidesz szerint ehhez képest a Tisza-kormány megszüntette a védett üzemanyagárat, miközben az üzemanyagok ára rekordmagas szintre emelkedett. A párt közleményében azt is hangsúlyozta, hogy a korábbi védett ár mellett minden magyar rendszámú autó tulajdonosa, köztük a fuvarozók, vállalkozók és gazdák is kedvezményes áron tankolhattak.

Magyar Péter ezzel szemben azt állította, hogy a magyarországi dízelár az emelkedés ellenére továbbra is az alacsonyabbak közé tartozik a térségben. A miniszterelnök szerint a mostani megoldás egyszerre szolgálja az érintett autósok és gazdák támogatását, az ország biztonságos üzemanyag-ellátását és a költségvetés működőképességének megőrzését.