„A Közlekedési Múzeum Lázár álmai szerint eljutott vidékre, a klímás pótlóbuszok helyett a nosztalgia Ikarusok álltak helyt a hétvégén, nem is csak egyszer” – így számolt be Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője arról, hogy vasárnap több esetben is retró pótlóbuszok szállították az utasokat vonatok helyett. A politikus beszámolója szerint nosztalgiajáratot vetett be a […]
Olvass tovább
Ez itt a ma esti Napfürdő expresszvonat, ahogy menetrenden kívüli megállót, azaz pisiszünetet tart Szabadbattyánban, mert a Flirt motorvonatok WC-je nem bírta a terhelést tovább – írja Vitézy Dávid a Facebook-oldalán. A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője bejegyzésében kiemeli, Lázár János „miniszteri döntéssel úgy küldte be a legalább klímás elővárosi motorvonatokat ide, a balatoni tömeges távolsági nyári […]
Olvass tovább
Tegnap még csak pletyka volt, ma reggelre valóság lett: Lázár János utasítására eltűnt a Vonatinfó térképes vonatkövető rendszere a MÁV applikációjából és weboldaláról. A több százezer utas által használt, színkódos késésjelzéssel működő, valós idejű követőrendszer helyére egy sokkal gyengébb, gyakorlatilag használhatatlan térképnézet került az EMMA utazástervező felületen, amivel se forgalmi helyzetet, se pontos vonatinformációkat nem […]
Olvass tovább
Miközben a kormány újabb súlyos lépéseket tett Budapest kivéreztetéséért, a főváros vezetése válságüzemmódba kapcsolt: Karácsony Gergely főpolgármester hétfőn közösségi oldalán számolt be arról, hogy a Likviditási Munkacsoport megkezdte munkáját, célja az összes fővárosi számla áttekintése és priorizálása. A cél világos: megvédeni a közszolgáltatásokat és a dolgozókat, még akkor is, ha a kormány gyakorlatilag csődbe akarja […]
Olvass tovább
Politikai vihart kavart a fővárosi közlekedési cég körül kirobbant botrány: a jövő heti Fővárosi Közgyűlésre Vitézy Dávid és a Tisza Párt részéről Orbán Árpád ötpontos javaslatcsomagot nyújt be a BKV vezetésének és működésének átvilágítására, miközben Karácsony Gergely főpolgármestert hatásköri túllépéssel vádolják. Az előterjesztés szerint a BKV iránti közbizalom megingott, ezért „a helyzet tisztázása, a felelősök […]
Olvass tovább
Hiába fogadta el kétharmados többséggel a Fővárosi Közgyűlés a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetőjének, Vitézy Dávidnak az előterjesztését a Budapesti Klímaügynökség beolvasztásáról a Budapesti Közművekbe, Karácsony Gergely főpolgármester egyértelművé tette: nem tesz javaslatot az átszervezésre. Ezzel gyakorlatilag megakadályozza a döntés végrehajtását, mivel az önkormányzati törvény szerint ilyen lépést csak a főpolgármester kezdeményezhet. És nem fog. A szembenállás […]
Olvass tovább
Vitézy Dávid ismét előállt egy ambiciózus közlekedésfejlesztési tervvel: gyorsítsuk fel Budapest villamosait! Első pillantásra ez egy logikus és támogatandó elképzelés, hiszen egy gyorsabb villamoshálózat vonzóbb lehet az utasok számára. A probléma csak az, hogy a közlekedéspolitikában semmi sincs ingyen – ha valahol nyerünk, máshol veszítünk. Márpedig a most felvázolt villamosgyorsítási intézkedések egy része olyan áldozatokkal […]
Olvass tovább
Vitézy Dávid átfogó villamosgyorsítási program indítását javasolja a Fővárosi Közgyűlésnek, hogy Budapest világszinten is kiemelkedő villamoshálózatának sebessége végre elérje a nagy európai városok színvonalát. A jelenlegi 13,89 km/h-s átlagsebesség jelentősen elmarad a nemzetközi élvonaltól, ráadásul a városon belül is nagy eltérések vannak: míg az 1-es villamos például 20 km/h felett közlekedik, más vonalakon ennél jóval […]
Olvass tovább
Vitézy Dávid részben beépítené a BKK-bérletbe a Bubit. A Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője azt írta, a jövő heti közgyűlésen javaslatot tesz rá, hogy minden BudapestGO-ban megváltott, 30 napos vagy annál hosszabb érvényességű bérlethez automatikusan járjon havi 10 alkalom Bubi, legfeljebb alkalmanként 30 perces útra. A papír alapú BKK-bérletekhez azért nem járna ingyen bubizás, mert Vitézy szerint […]
Olvass tovább
Budapest elővásárlási jogának érvényesítése a rákosrendezői területre hatalmas politikai fordulatot hozott, azonban a finanszírozási és jogi kérdések továbbra is összetett kihívásokat jelentenek. Vitézy Dávid részletes elemzésben mutatta be a helyzet valódi természetét, amely szerint az ügylet számos feltételt és hosszú távú együttműködést igényel a kormány és a főváros között. A szerződés értelmében Budapest közműcége, a […]
Olvass tovább
