Vitézy Dávid: Több mint ezermilliárd forintot fizetett ki az állam az autópálya-koncesszornak négy év alatt
Az elmúlt négy évben összesen 1024 milliárd forintot fizetett ki a magyar állam az autópálya-koncessziót működtető társaságnak – erről beszélt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán közzétett videóban. A tárcavezető szerint a kormány megkezdte a 35 évre szóló autópálya-koncessziós szerződés teljes körű átvilágítását.
Vitézy úgy fogalmazott: a kifizetett összeg „brutális, felfoghatatlan”, és szerinte az elmúlt négy évben nem valósult meg olyan mértékű fejlesztés, amely indokolná az eddig átutalt több mint ezermilliárd forintot.
A miniszter felidézte, hogy a korábbi kormány a csaknem 24 ezer milliárd forint értékű, 35 évre szóló szerződést Szíjj László és Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó magántőkealapokkal kötötte meg. A megállapodás alapján a koncesszor kapta meg szinte a teljes magyar gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetésének és fejlesztésének jogát, miközben a finanszírozás jelentős részét továbbra is az állam biztosítja.
Vitézy Dávid szerint egy klasszikus koncessziós konstrukció lényege az lenne, hogy a kiválasztott vállalkozás saját kockázatára működteti és fejleszti az infrastruktúrát, majd hosszú távon térül meg a befektetése. Állítása szerint azonban a jelenlegi konstrukció ettől alapvetően eltér.
A miniszter úgy véli, a szerződés „fejnehéz”, mert az állam már a kezdeti években rendkívül nagy összegű kifizetéseket teljesített, miközben a megvalósult beruházások értéke ezt nem tükrözi. Elismerte, hogy az M1-es autópályán megkezdődtek a bővítési munkák, valamint több felújítás is történt, ugyanakkor szerinte ezek összességében nem indokolják az eddig kifizetett több mint ezer milliárd forintot.
„Ez valójában nem egy koncesszió, hanem egy közpénz-kicsatornázási eszköz annak alapján, amit láttunk” – fogalmazott a videóban.
Vitézy Dávid arra is felhívta a figyelmet, hogy az ügyben az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást folytat Magyarországgal szemben. Tájékoztatása szerint Brüsszel azt vizsgálja, hogy a koncessziós szerződés megfelel-e az uniós jogszabályoknak és a közbeszerzési előírásoknak.
A közlekedési és beruházási miniszter közölte: az átvilágítás célja annak feltárása, hogy a szerződés pénzügyi és műszaki teljesítése összhangban áll-e a vállalt kötelezettségekkel, illetve indokoltak voltak-e az eddigi állami kifizetések.
