Káposztásmegyeri metróbusz – megkerestük a BKK-t!

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) több mint egy éve dolgozik a fővárosi közösségi közlekedés fejlesztési stratégiáján, amelynek részeként adatalapú elemzésekkel vizsgálják, hogyan lehet a külső kerületekben élők számára vonzóbbá és versenyképesebbé tenni a közösségi közlekedést. Az egyik ilyen fejlesztés a metróbusz-hálózat bevezetése, amely elsőként Káposztásmegyerről, Pesterzsébetről, Zuglóból és Rákosszentmihályról indulhatna, közvetlen kapcsolatot biztosítva a metróállomásokhoz.

A BKK megkeresésünkre kiemelte, hogy a stratégia kialakításában nemzetközi szakirodalmi elemzések, budapesti közvélemény-kutatások és adatelemzések egyaránt szerepet játszottak. A cél az, hogy a közlekedési rendszer rövid távon is vonzó alternatívát nyújtson az autózással szemben, még akkor is, ha hosszabb távon a kötöttpályás fejlesztések (metró, HÉV, villamos, vasút) jelenthetik a megoldást. A metróbuszok koncepciója is ezt a célt szolgálja: gyorsabb, megbízhatóbb kapcsolatot nyújtanak majd a belváros felé, csökkentve a jelenlegi átszállási és várakozási időket.

A közlekedési vállalat hangsúlyozta, hogy a fővárosi döntéshozóknak figyelembe kell venniük a külső kerületekben élők igényeit is, amikor az új fejlesztések megvalósításáról döntenek. Az elmúlt időszakban számos rövid távú javaslat került napirendre, és a BKK szerint ezek között a metróbuszok is kiemelt szerepet kell hogy kapjanak. A részletes koncepciót hamarosan bemutatják, így kiderülhet, pontosan milyen menetrenddel és útvonalakkal indulhat el a pilotprogram.

Addig is a fő kérdés változatlan: vajon sikerül-e valódi alternatívát kínálni az autós közlekedéssel szemben, és mennyire lesz gyors, megbízható és kényelmes az új metróbusz-rendszer? A válaszokra a következő hónapokban derülhet fény.