Lejáró engedélyek, álom marad a káposztásmegyeri metró – így áll a meghosszabbítás ügye

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) részletes tájékoztatót készített a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság november 10-i ülésére az M3-as metróvonal Káposztásmegyerig történő meghosszabbításának aktuális helyzetéről. A dokumentum szerint a beruházás engedélyei még érvényesek, de a projekt további előkészítéséhez szükséges források továbbra sem állnak rendelkezésre.

A tervek alapján a metróvonal Újpest-Központtól mintegy 4,9 kilométerrel hosszabbodna meg északi irányban, egészen a Megyeri útig, két kéreg alatti és három felszíni új állomás kialakításával. A meghosszabbítás engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítését a főváros 2018-ban indította el, a BKK pedig a közbeszerzést a FŐMTERV Zrt. és a VIKÖTI Kft. alkotta konzorciumnak ítélte oda 2019-ben. Az előkészítési folyamat első üteme lezárult, és a szükséges vasúthatósági, üzemeltetői és közútkezelői engedélyek megszülettek.

A projekt második ütemében a kiviteli tervek és a tenderdokumentáció elkészítése következne, ám a BKK forráshiány miatt ezt a szerződésrészt nem tudta lehívni. Bár a keretmegállapodás 2026 októberéig érvényes, az időközben lejáró útépítési és közműengedélyek megújításához is új eljárásra lesz szükség, amennyiben a főváros a szükséges finanszírozást elő tudja teremteni.

A BKK augusztusban kezdeményezte a 2020-ban kiadott, és 2025 decemberében lejáró vasúthatósági engedélyek meghosszabbítását az Építési és Közlekedési Minisztériumnál. A döntés még nem született meg, ám az engedélyek meghosszabbítása kulcsfontosságú ahhoz, hogy a projekt jogfolytonossága fennmaradjon. A környezetvédelmi engedély ezzel szemben 2040-ig érvényben marad.

A BKK tájékoztatása szerint, ha a szükséges források a következő években rendelkezésre állnak, a projekt újraindításához ismételten el kell készíteni a kiviteli terveket és a kivitelezési tenderdokumentációt, valamint frissíteni kell a lejárt engedélyeket. Ez azonban nemcsak pénzügyi, hanem időbeli kihívást is jelent, hiszen a mostani dokumentációk felhasználhatósága fokozatosan szűkül.

A metró északi meghosszabbítása régóta szerepel a fővárosi fejlesztési tervek között, mivel Káposztásmegyer és Rákospalota térségének közösségi közlekedési kapcsolatát jelentősen javítaná. A projekt jövője most ismét a forrásbiztosítás és a politikai döntéshozatal függvénye.