Védett ár van – csak éppenséggel a BKV-re nem vonatkozik

Az Orbán-kormány hétfő este megjelent rendeletében az iráni háború miatt megdrágult „nyugati olajra” hivatkozva „védett árat” vezetett be a benzinre és a gázolajra. A szabályozás szerint a 95-ös benzin literenkénti árát 595 forintban, a gázolajét pedig 615 forintban maximálják, és erre semmilyen további díj vagy költség nem számítható fel. A döntés első hallásra a fogyasztók védelméről szól – csakhogy gyorsan kiderült, hogy a szabályozás nem mindenkire vonatkozik.

A korlátozás ugyanis kizárólag a benzinkutakon vásárolt üzemanyagra érvényes. A nagy fogyasztók, például a közösségi közlekedési vállalatok viszont nem így tankolnak. A BKV buszai például saját telephelyeiken veszik fel az üzemanyagot, amelyet a társaság közvetlenül a Moltól vásárol, nagykereskedelmi árhoz kötött, mozgó képlet alapján. Ez az ár akár hetente többször is változhat: az orosz–ukrán háború kitörése után, 2021-ben például 61 alkalommal módosult.

A fővárosi közlekedési társaság járművei évente 25–26 millió liter gázolajat fogyasztanak, a 2025-ös tervszám 25,8 millió liter volt. Az idei év üzleti terve még nem készült el, de az már most látszik, hogy az új szabályozás nem hoz könnyebbséget. „A kormányrendeletből kiolvashatóan, illetve a Mollal történt egyeztetés után nyilvánvalóvá vált számunkra, hogy a benzinárstop nem vonatkozik ránk. A BKV most sem kap kedvezményt, támogatást, ahogy nem kapott az első, 2021-es benzinárstop idején és az azt követő energiaválság alatt sem” – mondta a Népszavának Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója.

A helyzetet súlyosbítja, hogy a Mol már be is jelentette a következő nagykereskedelmi árváltozást: március 11-től bruttó 45 forinttal emelkedik a gázolaj ára azok számára, akik nem „védett áron” tankolnak. Ide tartozik a BKV is. A főváros jelenleg már mintegy négy százalékkal többet fizet az üzemanyagért, mint azok, akik a maximált áron vásárolhatnak. Ez az árszint egyébként már most 14 százalékkal magasabb a 2025-ösnél.

A számok gyorsan összeadódnak. Tavaly a BKV mintegy 11 milliárd forintot költött üzemanyagra. Ha az idei évben tartósan fennmarad a 14 százalékos drágulás, az éves szinten akár 1,5 milliárd forintos többletköltséget is jelenthet a cégnek. Ráadásul ez az összeg csak becslés, hiszen a nagykereskedelmi ár folyamatosan változik, így a végső költség egyelőre kiszámíthatatlan.

A közösségi közlekedésben ráadásul nincs sok mozgástér. A buszok nem kerülhetnek rövidebb úton a végállomásra, és az sem megoldás, hogy kevesebb járat közlekedjen. A szolgáltatást fenn kell tartani, miközben a fővárosi közlekedési rendszer már most komoly pénzügyi nyomás alatt működik: a főváros 2026-ra 45 milliárd forintos átmeneti működési hitel felvételére kényszerült.

A városvezetés abban sem bízhat különösebben, hogy a kormány később kompenzálja a növekvő költségeket. A 2023 elején kiosztott, 44 milliárd forintos állami energiakompenzációs csomagból például egyetlen fillér sem jutott a fővárosi önkormányzatnak. Pedig a főváros energiaköltségei már korábban is drámaian megemelkedtek: 2022 utolsó negyedévében 15,1 milliárd forintot kellett kifizetni energiára, miközben egy évvel korábban ugyanez még 5,5 milliárd volt. Ha a főváros nem vezet be időben takarékossági intézkedéseket, a számla 18,2 milliárd forintra nőtt volna.

A támogatások elosztása ráadásul a kerületek között is jelentős különbségeket mutatott. A budavári önkormányzat például 88,5 millió forintot kapott, míg a hasonló lakosságszámú Belváros–Lipótváros már félmilliárdot. A 37 ezer lakosú Terézvárosnak 76,7 millió jutott, miközben a 72 ezer lakosú Csepel ennek közel tízszeresét kapta. A hat legnépesebb budapesti kerület közül pedig csak Angyalföld és Zugló részesült állami támogatásban.

A mostani üzemanyagár-szabályozás így furcsa helyzetet teremt: miközben a kormány „védett árral” igyekszik csökkenteni az autósok terheit, a közösségi közlekedést működtető vállalatok ugyanebből a védelemből kimaradnak. A buszok tehát továbbra is a piaci árakon tankolnak – még akkor is, ha naponta több százezer budapesti utazását biztosítják.