Mártha Imre: „A Tóni megcsinált, a Tóni felépített” – a BKM vezére újra pályázik és jól járt a Tisza Párttal

Mártha Imre, a Budapesti Közművek vezérigazgatója újraindul a posztért, és úgy érzi, a Tisza Párt felbukkanása kifejezetten előnyös volt számára. A Rákosrendező megvásárlása kapcsán kiemelte: ha a Garancsi-Habony érdekkörhöz tartozó Stockton nem él az elővásárlási jogával, akkor a BKM fizeti ki az első 12,7 milliárdos részletet, és a terület azonnal a fővárosé lesz.

„Az egyik furcsasága a szerződésnek, hogy eladott a magyar állam egy 50 milliárdos telekcsoportot úgy, hogy ha valaki kifizet 12,7 milliárdot, akkor azonnal az övé a tulajdonjog. Ez szerintem a ‘nice to have’ kategória.”

A BKM pénzügyi helyzetéről szólva elmondta, hogy a vállalat nyereséges, és az üzleti modellben reális esély van arra, hogy az ingatlan fejlesztéséből fedezzék a következő vételárrészleteket.

„Ez egy akkora telek – 85 hektár – hogy ha a főváros például a negyedét, ötödét elkezdi fejleszteni, akkor már lehet akkora bevétele, hogy a második vételárrészlet egy részét ki tudja fizetni.”

Mártha szerint a fővárosi közműcégek közül a legpotensebbnek, a BKM-nek volt elővásárlási joga, ami szerinte „nagyon nagy szerencse.” Ugyanakkor leszögezte, hogy az urbanisztikai tervezés nem az ő kompetenciájuk, így azt egy másik fővárosi szereplőnek kell irányítania.

A fideszes médiatámadásokról is beszélt, amelyek évek óta célozzák őt:

„A Tóni megcsinált, a Tóni felépített. Tette mindezt több milliárd forint közpénzből. A legjobb sztori talán az volt, hogy Csopakon ettem luxus tojást.”

A BKM vezére szerint az utóbbi időben csökkent a személye iránti érdeklődés, aminek szerinte Magyar Péter megjelenése az oka:

„Én már biztosan egy nettó Tisza kedvezményezett vagyok. Ahogy Magyar Péter elindult a nyilvánosságban, egyenes arányosan csökkent irántam az érdeklődés. Címlap csak egy van, ugye.”

Mártha újabb terveiről is beszélt, a köztisztasági programok mellett például a fővárosi kukák cseréjéről. A BKM lecserélné a 9000 zöld kukát szürke, nagyobb űrtartalmú változatokra, amelyek illeszkednének a modern városképbe.

A vezetői pályázat kapcsán elmondta, hogy büszke arra, amit a BKM-mel felépített, és ha nem indulna, az azt jelentené, hogy nem hisz benne.

„A Budapesti Közművek az én irányításom alatt született. Ha nem indulnék, az azt jelentené, hogy nem hiszek benne. A tulajdonos majd dönt, menedzserek jönnek-mennek, még akkor is, ha jól dolgoznak.”

A cégvezető a politikai támadásokkal kapcsolatban elmondta, hogy bírósági pereinek jelentős részét megnyerte, de a kormányzati médiagépezet ellen nem lehet hatékonyan védekezni:

„A helyreigazításokat legtöbbször végrehajtóval kellett kikényszerítenem például az Origóból vagy a Metropolból. De az lehetetlen, hogy kétszáz médiumot pereljek.”

A beszélgetés végén hobbijáról, a zongorázásról is beszélt, és elárulta, hogy tervezi egy újabb koncert megszervezését.

Mártha Imre tehát maradna a BKM élén, és úgy tűnik, a fővárosi közműholding az ő vezetésével jelentős ingatlanfejlesztési szereplővé is válhat a következő években.