Vitézy: Több száz milliárd uniós forrás veszett el azért, mert politikusok nem akartak ellenőrizhető vagyonnyilatkozatot kitölteni

A közlekedési és beruházási miniszter a pénteki kormányszóvivői tájékoztatón részletezte az Európai Bizottsággal kötött megállapodást, amely 6000 milliárd forintnyi uniós forrás felszabadítását jelenti Magyarország számára. A pénzből többek között 2,2 milliárd eurós tételben újítják meg a HÉV- és a vasúti járműállományt, de jut a KKV-k támogatására és az elektromos hálózat fejlesztésére is.

Rekordgyorsasággal született meg a megállapodás az Európai Bizottsággal arról, hogy 6000 milliárd forintos uniós támogatás érkezhet Magyarországra – mondta Vitézy Dávid péntek délelőtt a kormányszóvivői sajtótájékoztatón.

A közlekedési és beruházási miniszter a legfontosabb tételnek a helyreállítási alapot nevezte, amihez eddig nem fért hozzá Magyarország, de most 10 milliárd eurót kapunk belőle. Elmondta, hogy már az Orbán-kormány is készített helyreállítási tervet, de korrupciós kockázatok miatt nem történt kifizetés az Unió részéről. Úgy fogalmazott, „a kifizetéshez szükséges ún. szupermérföldköveket nem teljesítette a korábbi kormány”. A Tisza-kormány újranyitotta az egyeztetéseket, és Vitézy megerősítette, hogy „a feltételek mindenki számára nyilvánosak voltak, nem volt köztük a migrációs kérdés vagy Ukrajna uniós csatlakozása”.

A miniszter elmondása szerint már az új terv véglegesítése zajlik, és a jövő héten benyújtják az Országgyűlésnek a feltételek teljesítéséhez szükséges átláthatósági és korrupcióellenes törvénycsomagot, hogy a határidők miatt már a nyáron érkezzenek az ígért források.

Vitézy szerint, ha az Orbán-kormány terveit nem írják felül, a helyreállítási alapból csak 2,6 milliárdot tudtak volna hazahozni, vagyis „a pénz 74 százalékát elbukta volna Magyarország”.

Arról is beszélt, hogy 4,2 milliárd eurót a kohéziós alapból is kap majd Magyarország, ezt 2029-ig kell felhasználni.

Vitézy „óriási botránynak” nevezte azt, hogy az előző kormány hibájából, mivel néhány politikus nem akart úgy vagyonnyilatkozatot kitölteni, hogy azt a hatóságok ellenőrizhessék, már 800 milliárd forintot elbukott az ország.

Konkrét projekteket elmondása szerint még nem készítettek elő, de ebből a pénzből közösségi közlekedésre, környezetvédelmi, árvízvédelmi fejlesztésekre költhetnek, és ebből lehet az aszály ellen is védekezni. Másfél milliárd eurós összegben fogják fejleszteni az elektromos hálózatot: elmondása szerint kifejezetten hálózatfejlesztésre és kapacitásbővítésre fognak koncentrálni, a cél pedig az, hogy a megújuló energiahasználatot segítsék. Közölte, hogy augusztus 31-ig tőkeemelést hajt végre a kormány a Magyar Fejlesztési Bankban, ezután pedig az áramszolgáltatók közreműködésével fogják tudni felhasználni ezt az összeget, amiben Kapitány István minisztériuma is részt vesz majd.

A miniszter bejelentette azt is, hogy „szintén 2 milliárd eurós tőkeemelés útján a kis- és középvállalkozások fejlesztésére fognak új támogatási programot indítani, hogy javítsák a versenyképességet”.

Emellett egy bérlakás és kollégiumfejlesztési program is indul majd. Ennek kapcsán elmondta, hogy „a fejlesztőknek jelentős önerőt is kell hozniuk, 1 eurónyi uniós támogatásból 5 eurónyi fejlesztés tud megvalósulni”. Hozzátette, egyelőre még dolgozik rajta a fejlesztési bank, hogy milyen pályázati konstrukciókkal fogják ezeket a forrásokat lehívni.

A közlekedési beruházásokról szólva bejelentette, hogy „2,2 milliárdos tételben újítják meg a HÉV és vasúti állományt”.

Vitézy szerint ebbe az előző kormány közlekedésügyi minisztere, Lázár János belebukott, és „a korábbi közbeszerzésekre egy jelentkező sem volt”.

A tervek szerint „akadálymentes, klimatizált, alacsonypadlós HÉV-kocsikat szeretnének beszerezni a pénzből”.

Emellett a forrásból az Intercity-flottát is meg fogják újítani. Azt ígérte, „legalább 200 IC-kocsi helyére új motorvonatokat fognak beszerezni”. Itt is tőkeemelés útján fogják teljesíteni a határidőt, ami augusztus 31. A miniszter szerint „már csak a konkrét technikai ütemezésről zajlanak a tárgyalások”.