Visszaépítené a Fidesz a Petőfi híd egykori haditengerészeti emlékművét
A Petőfi híd felújításával egyidejűleg az egykori Haditengerészeti hősi emlékmű helyreállítását is megterveztetné a Fidesz–KDNP. Varga Dániel, a pártszövetség fővárosi bizottsági tagja erről szóló előterjesztést nyújtott be a Fővárosi Önkormányzat Klímaügyi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának november 11-i ülésére. A kezdeményezés szerint az 1937-ben felavatott monumentális emlékmű rekonstrukciója egyszerre szolgálná a történelmi emlékezet megőrzését és Budapest turisztikai vonzerejének növelését.
A javaslat apropóját a Petőfi híd felújításának előkészítése adja. A főváros már kiválasztotta a tervezési feladatokat ellátó Speciálterv Kft.-t, amelynek a híd hosszú távú megújítását megalapozó koncepciót kell kidolgoznia. A tervezett munkálatok között szerepel a korrózióvédelem, a villamosvágányok cseréje, a járdák kiszélesítése, valamint a gyalogos- és kerékpáros-forgalom biztonságosabb elválasztása. A tervezési feladat célként határozza meg a híd eredeti, 1937-es arculatának helyreállítását és egy új díszvilágítás kialakítását is, ugyanakkor az egykori haditengerészeti emlékmű rekonstrukcióját kifejezetten kizárja.
Varga Dániel szerint a felújítás lehetőséget teremtene arra, hogy a híd ne csupán műszaki szempontból újuljon meg, hanem történelmi megjelenéséből is visszakapjon egy meghatározó elemet. Az előterjesztésben úgy fogalmaz, hogy az emlékmű helyreállításával „történelmi nagyjaink előtt” is tiszteleghetnénk, miközben Budapest újabb turisztikai nevezetességgel gazdagodhatna.
A Haditengerészeti hősi emlékművet 1937. október 10-én avatták fel a mai Petőfi híd, akkori nevén Horthy Miklós híd budai hídfőjénél. A monumentális alkotás a Monarchia haditengerészetében szolgáló és hősi halált halt katonáknak állított emléket. Egyik legjellegzetesebb eleme egy hatalmas hajóorr volt, amelyet a Horthy Miklós által az első világháborúban parancsnokolt Novara cirkálóról mintáztak. Az emlékműhöz bronzszoborcsoport és világítótorony is tartozott, az építmény belsejében pedig haditengerészeti emlékeket bemutató múzeum kapott helyet.
Az emlékmű a második világháború végén, a híd 1945-ös felrobbantásakor súlyosan megrongálódott, maradványait később elbontották. A híd háború utáni újjáépítésekor már nem állították helyre, az egykori Horthy Miklós hidat pedig 1952-ben Petőfi Sándorról nevezték el.
A fideszes előterjesztés szerint a rekonstrukció illeszkedne Budapest más történelmi helyreállításaihoz. Varga Dániel példaként említi a Kossuth teret, a Lánchidat, a Margit hidat, a Szabadság hidat és a Budai Várnegyedet, amelyek esetében szintén fontos szempont volt a történeti megjelenés megőrzése vagy visszaállítása.
A képviselő turisztikai lehetőséget is lát a beruházásban. Indoklása szerint a teljes körű rekonstrukció esetén akár az egykori világítótorony állandó vagy időszakos látogathatóságát is biztosítani lehetne, így az építmény újabb kilátópontként és idegenforgalmi látványosságként működhetne.
Az előterjesztés egyelőre nem tartalmaz költségbecslést, finanszírozási tervet vagy konkrét megvalósítási ütemtervet. A kezdeményezés első lépésként kizárólag azt célozza, hogy a Petőfi híd felújításának tervezésével párhuzamosan az emlékmű helyreállítására is készüljenek tervek.
A november 11-i bizottsági ülésre benyújtott határozati javaslat két pontból áll. Egyrészt a bizottság egyetértését kérné az emlékmű helyreállításának megtervezéséhez, másrészt felkérné a bizottság elnökét, hogy a kezdeményezést terjessze a Fővárosi Közgyűlés novemberi rendes ülése elé. A javaslat elfogadásához egyszerű szavazattöbbség szükséges.
Amennyiben a bizottság támogatja az előterjesztést, a kérdés még novemberben a Fővárosi Közgyűlés napirendjére kerülhet. A kezdeményezés elfogadása ugyanakkor önmagában nem jelentené az emlékmű újjáépítéséről szóló döntést, csupán a rekonstrukció tervezésének elindítását célozná.
