Újabb milliárdokat venne el a kormány a fővárostól – most a 4-es metró ügyét vették elő újra

A 4-es metró beruházásának újabb fejezete borzolja a kedélyeket: a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium 4,1 milliárd forintos bírságot szabott ki Budapest fővárosára a 2014-ben átadott projekt járműbeszerzése kapcsán. A bírság alapját egy 2017-ben indított szabálytalansági eljárás képezi, amelynek lezárásáról eddig semmilyen tájékoztatást nem kapott a városvezetés. A döntés különösen furcsa, mivel a törvényben előírt határidők már régen lejártak.

A 4-es metró építése Demszky Gábor főpolgármestersége alatt kezdődött, majd Tarlós István vezetésével adták át. A metrószerelvények beszerzése körüli szabálytalanságok miatt 2005-ben már bírságot szabtak ki, de az akkori Közbeszerzési Döntőbizottság nem semmisítette meg az eljárást, így a szerződéseket aláírhatták. Az Európai Támogatásokat Auditáló Főigazgatóság (EUTAF) később súlyos alapelvek megsértésére hivatkozva 25 százalékos pénzügyi korrekciót rendelt el, amely a 4-es metró projektjére is kiterjedt.

A mostani büntetés ugyanakkor váratlanul érte a fővárost. Az akkori városvezetés észrevételeket tett a 2017-es eljárásban, de annak lezárulásáról nem érkezett értesítés, így a főváros joggal hihette, hogy nem állapítottak meg szabálytalanságot. Ennek ellenére idén áprilisban a minisztérium bejelentette a bírságot, miközben az Alstom-szerelvényekkel kapcsolatos per és a projekt lezárása még mindig nem fejeződött be.

A 4-es metró projektje már számos vizsgálaton esett át. Az OLAF 2016-ban 273 milliárd forint értékben talált szabálytalanságokat, míg a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal és az Állami Számvevőszék korábban szintén súlyos hiányosságokat állapított meg. Az Alstom-ügyben indított büntetőeljárás és vesztegetési vádak miatt a per jelenleg is zajlik, de az eredmény egyelőre nem ismert.

A főváros a büntetést szerepelteti a 2025-ös költségvetésében, de pert indít annak megsemmisítéséért, mivel szerintük a döntés jogszerűtlen és késedelmes.