174 milliárdból újul meg a veresegyházi vasútvonal, az M3-as metróhoz is csatlakozik majd

Nagyszabású fejlesztés indul a Budapest–Fót–Veresegyház–Őrbottyán–Vác vasútvonalon: a tervek szerint 2030-ra gyorsabb, sűrűbb és korszerűbb elővárosi vasúti kapcsolat jön létre. A 174 milliárd forintos beruházás részeként részben kétvágányúvá válik a vonal, megújulnak az állomások, Rákospalota-Újpestnél pedig közvetlen átszállási kapcsolat jöhet létre a meghosszabbított M3-as metróval.

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként, az Európai Unió kohéziós alapjának 174 milliárd forintos támogatásával újulhat meg a fővárosi agglomeráció egyik jelentős elővárosi vasútvonala – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.

A fejlesztés célja, hogy a jelenleginél lényegesen gyorsabb és sűrűbb vasúti közlekedés jöjjön létre Budapest, Fót, Veresegyház, Őrbottyán és Vác között. A vonalon jelenleg naponta mintegy tízezren utaznak, a tárca várakozásai szerint azonban a korszerűsítést követően az utasforgalom akár a három-négyszeresére is emelkedhet.

Vitézy Dávid szerint a beruházást már nem lehet tovább halasztani, mivel az érintett agglomerációs településekről egyre többen ingáznak Budapestre, miközben jelentős részük jelenleg autóval teszi meg az utat. Ez nemcsak a fővárosba vezető utak forgalmát növeli, hanem a légszennyezéshez és a parkolási problémákhoz is hozzájárul.

A fejlesztés után Fót, Veresegyház és Őrbottyán térségében a jelenlegi óránkénti egy-két vonat helyett akár négy-hat járat is közlekedhet. Ahol a forgalom és a menetrend ezt indokolja, második vágányt is építenek, ami lehetővé teszi a sűrűbb és kiszámíthatóbb közlekedést.

A beruházás nemcsak a vasúti pályát érinti. Megújulnak és akadálymentessé válnak az állomások és megállóhelyek, emellett új P+R és kerékpáros parkolókat is kialakítanak, hogy az agglomerációból érkezők könnyebben választhassák az autó helyett a közösségi közlekedést.

A fejlesztés Újpest szempontjából is kiemelt jelentőségű. A tervek szerint a vasútvonal Rákospalota-Újpest vasútállomásnál kapcsolódik majd az M3-as metró meghosszabbított szakaszához. A metró Újpest-központtól két új megállóval érheti el a vasútállomást, így egy jelentős elővárosi közlekedési csomópont jöhet létre, ahol a vasútról közvetlenül át lehet majd szállni a metróra.

Mindkét beruházás céldátuma 2030, így a tervek megvalósulása esetén néhány éven belül alapvetően átalakulhat Újpest és az észak-pesti agglomeráció közösségi közlekedési kapcsolata.