Átépítik a káposztásmegyeri villamos-végállomást – megindult a pesti fonódó villamoshálózat környezetvédelmi eljárása
Újabb fontos szakaszába lépett a pesti fonódó villamoshálózat fejlesztésének előkészítése: október 19-én megindult a beruházás második ütemének környezeti hatásvizsgálati eljárása. A nagyszabású közlekedésfejlesztés Újpestet is közvetlenül érinti, hiszen a tervek szerint átépítik a káposztásmegyeri, Megyeri úti villamos-végállomást. A beruházás azonban ennél jóval nagyobb léptékű, Budapest több fontos közlekedési csomópontját is átalakítaná, köztük a Nyugati teret, ahol a felüljáró elbontását is tervezik.
A Pest Megyei Kormányhivatal közzétett közleménye szerint a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) megbízásából elkészült a pesti fonódó villamoshálózat fejlesztésének második üteméhez kapcsolódó környezeti hatástanulmány, amelyet a VIBROCOMP Kft. nyújtott be a környezetvédelmi hatósághoz. Az eljárás október 19-én indult meg, az ügyintézési határidő 105 nap.
Újpest szempontjából a fejlesztés egyik legfontosabb eleme a káposztásmegyeri, Megyeri úti villamos-végállomás átépítése. A pesti fonódó villamoshálózat második ütemének részeként ugyanis a már meglévő végállomást is át kell alakítani, hogy az megfeleljen az új hálózati kialakítás követelményeinek. A beruházás tehát ezen a helyszínen nem egy teljesen új villamosvonal létrehozását jelenti, hanem a jelenlegi infrastruktúra átalakítását.
A káposztásmegyeri végállomás átalakítása a teljes fővárosi villamoshálózat fejlesztésének része. A pesti fonódó villamoshálózat célja, hogy a jelenleg különálló villamoshálózati elemek között új kapcsolatok jöhessenek létre, ezzel javítva a kötöttpályás közlekedés lehetőségeit. A Megyeri úti beavatkozás ennek a nagyobb rendszernek az egyik eleme lehet, amelynek pontos közlekedési hatásai a részletes tervek alapján ítélhetők meg.
A pesti fonódó villamoshálózat második üteme összesen négy fejlesztési szakaszt tartalmaz. A káposztásmegyeri, Megyeri úti északi szakasz mellett a belvárosban a Bajcsy-Zsilinszky út, a Nyugati tér, a belső Váci út és a Lehel tér térségében terveznek új villamospályát. Budán két további helyszín szerepel a programban: az Etele tér és a budafoki Városház tér.
A beruházás tehát messze túlmutat egy-egy villamospálya megépítésén. A hatósági dokumentum szerint a munkálatok megkezdése előtt számos helyszínen bontási, közműkiváltási és műtárgy-átépítési feladatokat kell elvégezni. Jelentős beavatkozások várhatók többek között az Astoriánál, a Deák Ferenc tér több pontján, a Nyugati téren, a Váci úton a Katona József utcánál, valamint az Etele téren.
A tervek egyik legjelentősebb eleme, hogy elbontanák a Nyugati téri felüljárót, valamint megszüntetnék a Váci út és a Lehel utca alatti, Csanády utcai aluljárót is. Ezek a beavatkozások alapvetően változtathatják meg az érintett városrészek közlekedési rendszerét, és a kivitelezés idején jelentős forgalmi korlátozásokkal is járhatnak.
A hatósági közlemény szerint a teljes beruházás kivitelezésének becsült időtartama 36–42 hónap, vagyis három-három és fél év. A dokumentum ugyanakkor nem tartalmaz konkrét kezdési időpontot, és azt sem részletezi, hogy az egyes szakaszokat milyen sorrendben vagy milyen ütemezéssel valósítanák meg. Egyelőre tehát az sem ismert, hogy a káposztásmegyeri végállomás átépítése mikor kezdődhet meg, és a munkálatok mennyi ideig érinthetik a helyi villamosközlekedést.
A fejlesztés környezeti hatásai Budapest hét kerületét érinthetik közvetlenül: a IV., V., VI., VII., XI., XIII. és XXII. kerületet. A vizsgálat során a hatóságnak arról kell döntenie, hogy a beruházás megkaphatja-e a szükséges környezetvédelmi engedélyt. Amennyiben kizáró környezetvédelmi körülmény merül fel, a kérelmet el is utasíthatják. A közlemény külön rögzíti azt is, hogy a beruházás nem minősül nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű fejlesztésnek.
A folyamat részeként közmeghallgatást is tartanak, ám ezúttal nem a megszokott, személyes részvétellel zajló fórum formájában. A környezetvédelmi hatóság a tervezési terület nagyságára tekintettel írásbeli közmeghallgatás mellett döntött.
Az érintett lakosok 2026. december 3-ig küldhetik meg kérdéseiket és észrevételeiket a zoldhatosag@pest.gov.hu e-mail-címre, vagy postai úton a Pest Megyei Kormányhivatal 1016 Budapest, Mészáros utca 58/B. szám alatti címére. A környezeti hatástanulmány a kormányhivatal honlapján, a „Dokumentumok, nyomtatványok” menüpontban, szabadszöveges kereséssel érhető el. Az iratokba a hatóság Zöld Pont Irodájában, előzetes időpont-egyeztetést követően személyesen is betekinthetnek az érdeklődők. A dokumentáció elérhetőségéről az érintett kerületi önkormányzatoknál, így Újpest Önkormányzatánál is lehet érdeklődni.
A Megyeri út környékén élők számára különösen fontos lehet, hogy már ebben a szakaszban megismerjék a fejlesztés részleteit, és feltegyék a közlekedési, zajvédelmi, környezetvédelmi vagy az építkezés várható hatásaival kapcsolatos kérdéseiket. A hatóság a beérkező észrevételeket, az azokra adott válaszokat, valamint a további szakhatósági állásfoglalásokat folyamatosan közzéteszi, ezekről azonban külön közleményt már nem ad ki.
