Új HÉV-szerelvények érkezhetnek: uniós forrásból cserélheti le a kormány az elöregedett flottát

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán jelentette be, hogy az Európai Bizottsággal kötött megállapodás nyomán Magyarország összesen 16,4 milliárd eurónyi uniós fejlesztési forráshoz jut, amelyből jelentős összeget fordíthatnak közlekedési és lakhatási beruházásokra. A miniszter szerint ennek egyik legfontosabb eleme a budapesti HÉV-hálózat járműparkjának teljes megújítása.

A tervek szerint a H5-ös szentendrei, a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli HÉV-vonalakon közlekedő, jelenleg 45–60 éves szerelvényeket 42 darab új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonat váltja majd fel. A beruházást teljes egészében európai uniós forrásból finanszíroznák.

Vitézy Dávid felidézte, hogy a HÉV-ek üzemeltetését még több mint tíz éve vette át az állam a fővárostól azzal az ígérettel, hogy biztosítani tudja a szükséges fejlesztések forrásait. Állítása szerint azonban az elmúlt évtizedben nem történt érdemi előrelépés, miközben az agglomeráció lakossága jelentősen nőtt, és egyre többen használják a vonalakat.

A miniszter bírálta az előző kormány közlekedéspolitikáját is. Kiemelte, hogy az új HÉV-járművek korábbi beszerzési terveit leállították, a legutóbbi közbeszerzési eljárás pedig eredménytelenül zárult, mivel arra egyetlen ajánlat sem érkezett.

Az új beszerzés kiírását még idénre tervezi a kormány. A jelenlegi menetrend szerint az első új szerelvények 2029-ben állhatnak forgalomba. Az új járművek klimatizáltak, akadálymentesek lesznek, és jelentősen javíthatják az utazási komfortot a három érintett vonalon.

Vitézy Dávid szerint a fejlesztés túlmutat a járműcserén: a budapesti agglomerációban tapasztalható növekvő autóforgalom egyik legfontosabb ellenszere a versenyképes közösségi közlekedés. Úgy fogalmazott, hogy a HÉV-ek korszerűsítése hozzájárulhat ahhoz, hogy többen válasszák az autó helyett a kötöttpályás közlekedést.

A miniszter hangsúlyozta, hogy a projekt megvalósítása az Európai Unió támogatása nélkül nem lenne lehetséges, és a most megszerzett források a következő évek egyik legjelentősebb magyar közlekedésfejlesztési beruházását alapozhatják meg.