Egy hónap csúszással, márciusban indulnak Ceglédre az első emeletes vonatok

A tervezettnél később, csak március 15-én indul az első emeletes (KISS) vonat a cegléd-szolnoki vonalon. Ennek az az oka, hogy a gyártó Stadler megcsúszott a szállítással.

A próbaüzem kétlépcsős: először utasok nélkül kell a kocsiknak az előírt hibamentes futást teljesíteni, a típustesztek jelenleg is tartanak. Az év végéig tizenkilenc elektromos szerelvény érkezik az elővárosi vonalakra, 2022 végéig pedig mind a negyven KISS forgalomba áll.

Az emeletes motorvonatokat gyártó Stadler alvállalkozóinál jelentkező munkaerőhiány jelentősen lassította a munkafolyamatokat. A gyártást az is nehezítette, hogy tavaly májusban Németországban az esőzések áradást okoztak, és a Stadler ajtóbeszállítójának kasseli gyára víz alá került.

A második ütemben készülő nyolc vonat az eredeti ütemezésnek megfelelően 2020 végéig, a szeptemberben megrendelt huszonegy vonat pedig 2022 végéig megérkezik.

A Stadler hatszáz ülőhelyet biztosító kétszintes motorvonatain korszerű utastájékoztató rendszer, tágas utastér, wifi, mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozók, valamint korszerű kamerarendszer lesz. Az emeletes motorvonatokon három hagyományos és egy mozgássérültek által is használható vécé lesz, a multifunkciós terek pedig négy kerekesszék, illetve tizenkét kerékpár vagy öt babakocsi szállítására alkalmasak.

Mintegy 20 centiméter hiányzik ahhoz, hogy a júniustól a balatoni vonalra tervezett új, Stadler KISS emeletes motorvonatok beférjenek a Déli pályaudvarnál levő vasúti alagútba. A betonaljzat mélyítésére elkészültek a tervek, a munka körülbelül egy hónapig tart majd – ha egyáltalán úgy döntenek a MÁV-nál, hogy szükség lesz rá. Az emeletes vonatok ugyanis indulhatnak Kelenföldről is a Balatonra.

Forrás: MÁV, Index, Magyar Nemzet
Fotó: MÁV