Vitézy Dávid: Le kell zárni a „vasútrombolás korszakát”
Jelentős feladatok várnak a magyar közlekedéspolitikára – erről beszélt Vitézy Dávid hétfői parlamenti meghallgatásán az Országgyűlés közlekedési és beruházási bizottsága előtt. A miniszterjelölt szerint az első lépés a „szembesítés” lesz: át kell vizsgálni az elmúlt évek döntéseit, feltárni a szabálytalanságokat, és együttműködni a hatóságokkal a problémás ügyek kivizsgálásában.
Vitézy arról is beszélt, hogy az ország jelentős uniós forrásoktól esett el az elmúlt időszakban, ami szerinte súlyos károkat okozott a fejlesztésekben. Úgy fogalmazott: nemcsak a pénzek hazahozása lesz nehéz feladat, hanem az is, hogy azokat szabályosan és határidőre használják fel. Ehhez szerinte újjá kell építeni az állami intézményrendszer működőképességét is.
A meghallgatás egyik központi témája a vasút helyzete volt. A miniszterjelölt kijelentette: „le kell zárni a vasútrombolás korát”, és új korszakot kell nyitni a vasútfejlesztésekben. Beszélt a bezárt vasútvonalak felülvizsgálatáról, valamint arról, hogy a jelenlegi járműpark elöregedett, ezért jelentős járműbeszerzési programra lesz szükség. Célként említette azt is, hogy a vasúti közlekedés a vidéki nagyvárosok agglomerációiban is meghatározóbb szerepet kapjon.
A közúti közlekedéssel kapcsolatban Vitézy Dávid azt mondta: miközben az elmúlt években autópálya- és gyorsforgalmi útfejlesztések történtek, az országos közúthálózat jelentős része rossz állapotban maradt, az elmaradt felújításokat pedig pótolni kell. Kiemelte a közlekedésbiztonság javításának fontosságát is, és szigorúbb fellépést ígért a gyorshajtásokkal szemben. Emellett korszerűsítenék a sebességmérési rendszereket, valamint újraírnák az elavult KRESZ-t is.
A repülőterekkel kapcsolatban a miniszterjelölt arról beszélt, hogy a vidéki repülőterek gazdasági nehézségekkel küzdenek, miközben szerinte el kell kezdeni a budapesti repülőtér vasúti kapcsolatának kiépítését is.
Élesen fogalmazott az építésügyi rendszer kapcsán is. Szerinte az ágazatot az elmúlt években az átláthatatlanság és a korrupció jellemezte, miközben számos presztízsberuházás valósult meg. Példaként a MÁV új székházát említette. Vitézy közölte: felülvizsgálnák a nemzetgazdaságilag kiemelt beruházások rendszerét, valamint a kapcsolódó titkosítási gyakorlatot is. Emellett fellépést ígért az úgynevezett „reklámszemét” ellen.
Budapestről szólva hangsúlyozta: a főváros és a kormány kapcsolatában szerinte véget kell érnie a „büntetőpolitikának”. Azt mondta, partnerségre és együttműködésre törekednek majd a fővárossal.
Újságírói kérdésre válaszolva Vitézy Dávid külön kitért a balatoni vasúti közlekedés problémáira is. Szerinte az idei nyári helyzet rosszabb, mint tavaly volt, részben azért, mert az Intercity-kocsik fővizsgái jelentős késésben vannak. Azt ígérte, hogy átláthatóbb kommunikációval és minden lehetséges eszközzel próbálják javítani a szolgáltatási színvonalat és csökkenteni a késéseket.
A bizottság végül 6 igen szavazattal és 1 tartózkodás mellett támogatta Vitézy Dávid miniszteri kinevezését.
